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村道限行水泥墩“壞事” 六公里消防車跑了半個多小時

2015-10-29 20:26:11來源:自貢網分享到

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自貢網訊(記者 張才 攝影 自貢日報記者 葉衛東)25日下午,大安區團結鎮紅星村村道,原本出于安全考慮限制郊線班車、載重貨車通行的水泥墩、限高架,意外阻住了一隊趕赴火場的消防官兵。盡管一路爭分奪秒“過關斬將”,跑完這短短六公里最終仍耗時超過半個小時。

村道入口設置水泥墩的現象隨處可見,有沒有人想過消防車的感受?

痛心

如早到半小時能挽回一些損失

10月25日下午4時許,大安區團結鎮樓房村7組游天佑(78歲)、茍淑芳(76歲)正在對面山上挖紅薯,卻不知身后的房屋何時冒出滾滾濃煙。著火的是二樓臥室。

28日中午,記者在現場腳下踩到一塊“鐵皮”,仔細辨認才發現原來是飲水機外殼;墻上空調外機燒成了一個空架架;房頂被燒穿瓦片墜落一地,室內物品無法分辨本來面目成了一堆焦炭。

“這是我父母一生的心血。”說完這句話,五女兒游玉蘭開始抹眼淚:“兩個老的平常舍不得吃舍不得穿,這些年我們幾姊妹給的生活費都舍不得花,藏在衣柜里、壓在床板下——辛苦一輩子,最后就剩下穿在身上的一身衣服。”

除了兩位老人穿在身上的衣服,剩下的還有事后從火場里清理出來的殘缺不全的戶口本和幾千元部分燒焦的鈔票。游玉蘭說:“剩下的錢基本上都燒成灰了——問兩個老的到底有好多錢也不肯說,估計得有一兩萬。”

據悉,事發當日兩位老人不要命地往火里撲,被村民攔下來之后哭得滿地打滾。

事后,其家屬提供給媒體的材料稱:第一次報警是在4點40分,村組長賀銀生在5點過4分又一次撥打了119;而消防員到達時間為5點44分,間隔超過一個小時。

“從這里到涼高山消防隊只有六公里,十多分鐘跑得攏。”游玉蘭稱如果消防員能早到半個小時,也許父母的財產就能保住一部分,對此消防員的解釋是在來的路上被水泥墩和限高架耽誤了。

調查一

報警時間有所出入

調查從查找119指揮中心當日接報警記錄開始。

“這里是樓房村7組,火大得很,你們趕快過來——”這段錄音錄制時間為10月25日下午5點4分,經核實為該起火災119指揮中心接到的第一個電話,之后5點6分到5點10分之間又接到了三個報警電話,錄音中接線員回復:消防員已經出動,正趕往現場。

據悉,所有電話撥打119都會自動生成錄音并保存。接線員推測,當事人稱“第一次撥打報警電話是4點40分”有兩種可能,一是電話確實打了,但是沒打通;二是可能該手機時間顯示有誤。

隨后記者就此向游玉蘭核實,答復:“沒聯系上當時打電話的村民,因此無法確認。”

調查二

消防員一路“過關斬將

5點5分,涼高山中隊接到119指揮中心調度,全隊消防官兵和四臺消防車立即出動。

事后,據中隊指導員岑仕偉回憶車輛出庫到到達東環線僅花了5分鐘左右:“這時候,前面的車就突然停下了。”

面對眼前村道入口兩邊的水泥墩和連在一起的限高架,岑仕偉目測只有身材最為瘦小的一輛水罐車可以一試,結果寬度勉強夠,但車頂的水炮卻“超高了”。

期間,所有消防官兵齊心協力曾試過看能不能憑人力推倒,但結果還是失敗了。正當一籌莫展之際,岑仕偉發現等候通行隊伍中有輛翻斗車,車廂剛好能通過限高架,“用力一頂限高架,有可能將水泥墩連根拔起——”經溝通,翻斗車司機同意幫忙,一番努力之后順利將該“路障”移走。

“在這里耽擱了10分鐘左右。”岑仕偉表示由于該路段屬紅星村村道,道路較窄實行單邊放行,途中消防車和對面來車相遇又耽擱了10分鐘左右,結果好不容易到達村道出口,又遇到了同樣“路障”。“幸好旁邊還有個空空,那輛個頭最小的水罐車和搶險救援車可以繞過去。”岑仕偉稱,自己率兩臺體積較大的水罐車在那輛翻斗車用同樣方法“開道”后,也趕往了現場。

“當時火燒得很大。”據率先抵達現場的中隊班長何川平回憶,5點40分左右趕到現場之后立即進行撲救,經半個多小時全力奮戰最終確保大火未波及到臥室旁邊的雜物房,這棟二層小樓基本保住了。

調查三

主要是攔客車和大貨車

28日上午,紅星村村道入口。

三天前消防車經過時毀掉的水泥墩和限高架又重新立了起來,一位老人在入口處指揮單邊放行。“主要是不讓客車和大貨車過。”老人姓黃,本村人,從本月初便在這里值守。

“(這一公里多村道)路又窄彎又多,出了事怎么得了!”老人稱不讓大貨車通過是怕路被壓爛了,據悉修建該村道時沿途村民都出了錢,老人的家由于距入口近,一人出了一百元,距離遠的一人要出七八百,一家人算起來要出好幾千。

“沒修路之前,挑挑蘿卜(團結鎮盛產蘿卜,且遠近聞名)到街上賣要走好幾個小時。”老頭說:“你想想,(如果被貨車)壓爛了哪個不心痛嘛!”

入口旁邊的空地上,一輛火車站至朝天寺的郊線客車正在下客。

“(不讓過)還不是只有找車轉(乘客)。”該車售票員表示,之前行駛線路因修路封閉后只能改走這條路,本月初被禁止通行后,6輛到朝天寺、2輛到內江華場途經此地的班車便聯合起來租了兩輛長安車在該路段對車上乘客進行轉運。據悉,租一臺車一天的費用是230元,而火車站至朝天寺4塊錢的票價又沒變,因此對該條線路客車收益帶來了一定影響。對此,該售票員稱不可能停運,目前也只能這樣維持下去。

對此頗有微詞的還有一位羅姓村民,他稱幾天前拉了一臺新買的冰箱從這里過“冰箱高1米8立在長安(貨車)車上就超高了,只得把冰箱放平,結果回家后才發現冰箱用不起了!”

調查四

限行是出于安全考慮

昨日上午團結鎮分管道路交通副鎮長龔平接受記者時表示,早在9月1日就發出了公告:9月10日起至明年1月,因自華路團結場鎮段翻修該路段進行封路,車輛改走大山鋪轉206國道。但是,部分司機嫌繞行太遠,紛紛選擇了紅星村村道。

“按相關規定,客車就不能走村道。”龔平說:“再加上該路段寬度只有3.5米,并且彎道多,一旦發生事故后果不堪設想,因此限行主要是針對郊線客車。”據悉,最先選擇的是鐵樁,但先后被人為毀壞兩次之后才改成現在的水泥墩,設立之初采用的活動欄桿,但曾屢次遭遇貨車司機強行通過,不得已才改為現在的固定限高架。

龔平表示,25日火災發生后鎮村主要領導第一時間趕到了現場,并在消防車通過村道時值守人員給予了全力協助。

調查五

消防車屢遭攔路虎

據岑仕偉介紹,該中隊配備“個頭最小”的水罐車寬1.98米,高2.7米加上車頂水炮高度超過3米,是全市各中隊唯一一臺,專門用來“跑農村”。但即便這樣,在以往趕赴火場途中屢遭攔路虎。

“不少村道入口都設有水泥墩子,轎車剛好能通過,消防車和其它貨車一樣都被擋在外面了。”岑仕偉表示為了盡快抵達現場,消防員往往只得用車上攜帶的消防斧砸掉水泥墩。但有的水泥墩足有半個桌面大小,就只能借助當地車輛,譬如三輪車等攜帶必要滅火器材和人員先期抵達處置。

一直以來讓一線消防員頭疼的村道水泥墩是否合法?有沒有其它解決辦法?昨日下午,記者來到自貢市消防支隊法制科。

“這就好比居民安裝防盜網,不利于消防安全但有利于防盜。”法制科工作人員解釋,據《中華人民共和國消防法》第十六條機關、團體、企業、事業等單位應當履行消防車通道暢通的消防安全職責。他建議,在有人員值守的情況下可以考慮該固定限高架為活動欄桿,建立綠色通道,保證消防車輛通行;其次村道在設立水泥墩時,因事先咨詢消防部門參考消防車輛寬度,如果條件允許甚至可以考慮設置活動水泥墩。

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